Под знамето на GG; приоритет на САЩ GG;, козното правителство размаха тарифни стикове към китайски предприятия, но неочаквано пожарът избухна в задния двор и непрекъснато беше съден от предприятия от собствената си страна. Tesla, американският производител на електрически превозни средства, заведе дело в правителството на САЩ и търговския представител на САЩ, lethizer, до базирания в Ню Йорк Международен търговски съд в понеделник, надявайки се, че съдът ще реши, че двата кръга тарифи, наложени от правителството на Китай беше GG; невалиден GG; и че Tesla ще възстанови тарифата и ще компенсира лихвите, платени от Tesla. Според агенция France Presse, само през последните няколко дни, производителите на автомобили Volvo, Ford и Mercedes Benz са завели подобни дела пред правителството на САЩ за мита срещу Китай в същия съд. Досега около 3400 американски компании са предприели правни действия срещу тарифната политика на Trump&# 39, според уебсайта на CNBC в САЩ, докладван на 23-ти. Той Weiwen, бивш икономически и търговски съветник на китайското генерално консулство в Сан Франциско и Ню Йорк, каза на глобалното време на 24-ти, че тези автомобилни компании, включително около 3400 други предприятия, са съдили правителството на САЩ, което е достатъчно, за да илюстрира едно нещо : Въпреки че Тръмп многократно отричаше, че е наложил мита върху Китай, в крайна сметка най-много пострадаха американците.
Tesla, Ford, Volvo и Mercedes Benz работят почти едновременно
Според CNBC, Tesla се позовава на тарифни списъци 3 и 4 в жалбата си. Списък 3, който влезе в сила през 2018 г., налага 25% тарифа върху 200 милиарда щатски долара китайски внос. Списък 4, който влиза в сила през 2019 г., налага мито от 7,5% върху вноса от Китай на 120 милиарда щатски долара. Тесла пише в делото на 23-ти, че" тарифите, наложени от търговския представител на САЩ в списъци 3 и 4, са произволни и капризни" ;. Съобщава се, че офисът на търговския представител на САЩ' не е отговорил веднага на искания за коментар. В делото е посочен и Морган, изпълняващ длъжността директор на американската митническа и гранична защита, като ответник.
През август 2018 г. търговският представител на САЩ' s публикува и прилага списък с данъци върху китайския внос на стойност 16 милиарда щатски долара, заявявайки, че върху тези стоки ще бъде наложена 25% тарифа, както и китайските, направени на бордови компютри и дисплеи, използвани при сглобяването на електрически превозни средства модел 3 във фабриката на Тесла Калифорния. През юли 2018 г. Tesla за първи път подаде заявление за освобождаване от данъци, като предупреди, че" налагането на тарифи за тези специфични компоненти ще увеличи разходите, ще повлияе на рентабилността и ще причини икономически щети на Tesla." Тесла описа бордовия компютър като" мозък" на модел 3 и каза на офиса на USTR, че е невъзможно да се намери алтернативен производител на съответните продукти в Съединените щати, GG; да се намери друг доставчик или да се отложи проектът за автомобил модел 3 с 18 месеца&;, но искането за освобождаване от тарифи беше отхвърлено от USTR през 2019 г.
В допълнение към Tesla, Volvo, Ford и Mercedes Benz са подали искове пред американския съд за международна търговия през последните няколко дни срещу американското правителство заради мита върху Китай, предаде Франс прес на 23-ти В жалбата си Mercedes Benz обвини Вашингтон в GG; водене на безпрецедентна неограничена и неконтролирана търговска война срещу Китай, засягаща над 500 милиарда щатски долара стоки, внесени от Китай&;, и посочи, че законът на САЩ за GG; не дават на подсъдимия (правителството на САЩ) правомощието да води мащабна търговска война." ;. Независимо от продължителността на времето и по какъвто и да е начин." ;.
3400 американски компании заведоха подобни дела
GG quot; Тесла съди коз правителството, което е неочаквано и силно, или привлича други американски предприятия да последват примера," каза Ив, анализатор в компанията за ценни книжа на Уейд Буш в САЩ на 23-ти. Сега можем да видим колко важна и успешна е стратегията на Tesla&# 39 за създаване на супер фабрика в Шанхай, Китай. Ив каза, че поради търговските търкания между Китай и САЩ много американски предприятия се сблъскват с такава неудобна ситуация като Tesla и ще обърнат голямо внимание на хода на делото.
Имаше много недоволство от тарифата. Повече от 600 компании, включително Wal Mart и target, съвместно се обадиха на Trump в началото на юни, призовавайки я да разреши търговските спорове с Китай, казвайки, че митата нараняват американски компании и потребители, предаде Ройтерс." Ние все още сме загрижени за ескалацията на търговската война с мита," те се оплакаха в писмото. Широкото увеличение на тарифите не е ефективно средство за промяна на нелоялните търговски практики на China' Тарифите са данъци, плащани директно от американски компании, а не от Китай." В писмото се казва, че допълнителни 25% мита върху други 300 милиарда щатски долара китайски износ за САЩ ще струват на САЩ повече от 2 милиона работни места, се казва в писмото. Едно обикновено четиричленно семейство в Съединените щати ще увеличи разходите си с над 2000 щатски долара и БВП също ще намалее с 1%.
Според CNBC до момента около 3400 американски предприятия са предприели правни действия срещу тарифната политика на Trump' с искане за изплащане на платените данъци и призовавайки правителството да промени тарифната си политика. Добре известни американски предприятия като търговец на дребно за строителни материали за дома Debao и производител на облекла Ан Тейлър са сред тях.
Той Weiwen каза в световен мащаб, че има правно основание за тези предприятия да заведат дело срещу правителството на САЩ в Международния търговски съд и според миналите примери е възможно да спечелят съдебния процес. Преди това много китайски предприятия съдиха Министерството на търговията на САЩ пред Международния търговски съд и спечелиха.
Търговската война в САЩ вреди на другите и вреди на себе си
GG quot; Успех или поражение ли е търговската война между САЩ и Китай?" Уебсайт на списание Forbes