През последните няколко години търговските отношения между Ливан и Китай се развиват стабилно. Днес Китай се превърна в един от най-големите търговски партньори на Ливан' и близо 10% от вноса на Ливан&# 39 идва от Китай." Китайската' новата коронавирусна пневмония е широко засегната от новата епидемия на корона пневмония, но Мириам Джабр все още очаква икономическото и търговско сътрудничество между Китай и Ливан, според ливанския посланик в Китай.
Една от най-свободните икономики в света
GG „Ливан осигурява най-свободната инвестиционна среда в Близкия изток, която е наречена една от най-свободните икономики в региона и дори в света. Правителството поддържа позиция на ненамеса по отношение на частните инвестиции." Представяйки инвестиционната среда в Ливан, Джабур каза с гордост.
Според Джабур има няколко области, в които Ливан може да получава финансови и държавни стимули, като туризъм, индустрия, информация, комуникационни технологии и селско стопанство.
Туризмът е един от основните икономически сектори в Ливан. Ливан разполага с туристически ресурси като руини на древни римски замъци, исторически църкви и джамии, красиви плажове в Средиземно море, планински ски курорти и световноизвестна храна. Туризмът в Ливан има уникален път и начин. Отвореното развитие, движещата роля на други индустрии в националната икономика и приносът към БВП и заетостта правят туризма да играе важна роля в националната икономика.
Правителството предоставя подкрепа за лихви по заеми на туристическата индустрия чрез централната банка; туристическите компании могат да получат 50000 квадратни метра земя с участието на правителството; Европейската инвестиционна банка може да осигури 30 милиона евро за строителство на хотели извън Бейрутските заеми и др.
GG quot; Ливанската туристическа индустрия' е много привлекателна за инвеститорите поради мекото време, туристическите си атракции и дейности през цялата година." - каза Джабъл.
В областта на селското стопанство се налага само 6% тарифа върху вноса на селскостопанска техника и суровини за преработка на селскостопански продукти; при специфични условия се предоставя освобождаване от данъци на практикуващи земеделски производители; и се предоставя заемна помощ за малки и средни селскостопански проекти.
Правителството на Ливан активно насърчава инвестициите, осигурява спокойна инвестиционна среда и преференциални политики и ги гарантира под формата на закони. През август 2001 г. Ливан обнародва първия закон за инвестициите, опирайки се на опита на други страни при привличането на инвестиции, ограничени ограничения за инвеститорите, прилагане на принципа на равно третиране на вътрешните, чуждестранните китайски и чуждестранни инвестиции, насърчаване на конкуренцията на свободния пазар и насърчаване на развитието на частния сектор и предоставяне на пакет от инвестиционни преференциални политики и добри поддържащи услуги като регионални и индустриални преференции. Ниската корпоративна данъчна ставка от 15%, подходящата данъчна система и стабилните мерки за защита на инвестициите са увеличили маржа на печалбата на инвеститорите.
В Ливан няма специални ограничения за режимите на инвестиране. Чуждестранните инвеститори могат да създават, купуват и продават собствения капитал на предприятията и да се ангажират с различни дейности за доход. Няма специални ограничения за чуждестранни M&усилватели; A в Ливан, но има разпоредби относно M& А на банки и предприятия. Основната цел е да се засили надзорът върху финансовите предприятия.
Idal е компетентният инвестиционен отдел под прякото ръководство на своя премиер. Той има право да предоставя лицензи за нови инвестиционни проекти и да дава специални стимули, освобождаване от данъци и удобство за големи инвестиционни проекти.
Освен това Джабур вярва, че Ливан има най-добрата образователна система в региона, GG; ние разработихме млада, висококвалифицирана, добре образована и многоезична работна сила, която е добре адаптирана към тази технологична ера. Ливан също има развита селскостопанска индустрия със зехтин, вино и други висококачествени продукти, които са широко оценени по целия свят."
Според статистиката на митниците в Ливан през първата половина на 2020 г. общият обем на търговия между Китай и Ливан ще бъде около 342 милиона щатски долара, което е намаление с 61% спрямо същия период на миналата година. Сред тях вносът на Ливан&# 39 от Китай е около 333 милиона щатски долара, намаление на годишна база с 61,8%; Ливанският' износът за Китай е бил около 8,587 милиона щатски долара, с увеличение от 34,7% на годишна база.
Новата епидемия от коронавирусна пневмония е засегната от някои нови бизнес дейности. Някои от бизнес дейностите му като изложби и конференции са бавни. Освен това, поради ограниченията за задгранични пътувания, международното движение на стоки и командировките са засегнати в различна степен." Въпреки това, ние все още вярваме, че в близко бъдеще двустранната търговия между Китай и Ливан ще възобнови растежа си и ще расте по-бързо." Тя добави.
Тъй като Ливан е врата към Близкия изток и Африка, през 2019 г. Китайският съвет за насърчаване на международната търговия обяви създаването на офис в Ливан," това допълнително ще засили сътрудничеството между търговските камари между Китай и Ливан и да насърчава по-нататъшното развитие на двустранните икономически и търговски отношения." - каза Джабъл.
Един пояс, една пътна инициатива, има същото духовно ядро.
Ливан е бил важен възел на Пътя на коприната от древни времена. През средновековието арабите са транспортирали ориенталски подправки и други стоки до Европа чрез венециански търговци. Народът на Ливан е наследил този вид търговски ген и се застъпва за външната търговия.
Според статистиката през последните години общите дни на пътуванията на китайските туристи в Западна Азия и Северна Африка са се променили от няколко на десетина или дори десетки дни. Всички тези промени имат едно от предимствата на един пояс, една пътна инициатива.
Тъй като" един колан, един път" беше предложена инициатива, ливанската общност реагира положително на това." Един колан, една пътна инициатива" доказва, че е много ефективно да се свържат различните държави. Китай има и насърчава изграждането на инфраструктура и